特點:
結構復雜:相比傳統的單層主板,雙層主板在結構上更為復雜,需要將電路分別布置在兩個層面上,通過過孔等方式進行連接。這種結構設計增加了主板的設計難度和制造工藝要求。
元件分布優化:可以更合理地分布電子元件。例如,將發熱量大的元件與對溫度敏感的元件分開布局,將信號處理部分與功率驅動部分進行隔離等,從而提高電路的穩定性和可靠性。
線路布局更精細:由于有更多的空間可以利用,雙層主板能夠實現更精細的線路布局,減少線路之間的相互干擾,提高信號傳輸的質量。
優點:
抗干擾能力強:雙層主板的結構可以提供更好的物理隔離和電磁屏蔽,減少外界環境對充電樁內部電路的干擾,有效抵御來自其他電子設備的電磁輻射、電網中的諧波干擾等,保證充電過程的穩定性和安全性。
故障排查方便:雖然雙層主板的電路較為復雜,但在出現故障時,分層設計可以更容易地定位問題所在的層面,方便進行維修和更換,降低了維護的難度和成本。
熱分布合理:發熱量大的元件和對溫度敏感的元件分別布置在不同的層面上,更靠近散熱裝置或通風口,有利于熱量的快速散發,降低了因溫度過高而對電子元件造成的損害,延長了充電樁的使用壽命。
增強散熱措施可行性:雙層結構為散熱設計提供了更多的空間和可能性,例如可以在兩層之間設置散熱通道、添加散熱片或采用其他散熱技術,進一步提高散熱效率,保證充電樁在長時間運行過程中保持穩定的性能。
強大的處理能力:可以容納更多的電子元件和更復雜的電路設計,能夠支持更高的充電功率和更快的充電速度,滿足不同類型電動汽車的充電需求。
更好的信號完整性:雙層結構減少了電路之間的信號干擾,提高了信號傳輸的質量和穩定性,使得充電過程更加精準和可靠,減少了因信號問題導致的充電故障。
性能提升:
強大的處理能力:可以容納更多的電子元件和更復雜的電路設計,能夠支持更高的充電功率和更快的充電速度,滿足不同類型電動汽車的充電需求。
更好的信號完整性:雙層結構減少了電路之間的信號干擾,提高了信號傳輸的質量和穩定性,使得充電過程更加精準和可靠,減少了因信號問題導致的充電故障。
散熱優化:
熱分布合理:發熱量大的元件和對溫度敏感的元件分別布置在不同的層面上,更靠近散熱裝置或通風口,
有利于熱量的快速散發,降低了因溫度過高而對電子元件造成的損害,延長了充電樁的使用壽命。
增強散熱措施可行性:雙層結構為散熱設計提供了更多的空間和可能性,例如可以在兩層之間設置散熱通
道、添加散熱片或采用其他散熱技術,進一步提高散熱效率,保證充電樁在長時間運行過程中保持穩定的
性能。
抗干擾能力強:雙層主板的結構可以提供更好的物理隔離和電磁屏蔽,減少外界環境對充電樁內部電路的
干擾,有效抵御來自其他電子設備的電磁輻射、電網中的諧波干擾等,保證充電過程的穩定性和安全性。
故障排查方便:雖然雙層主板的電路較為復雜,但在出現故障時,分層設計可以更容易地定位問題所在
的層面,方便進行維修和更換,降低了維護的難度和成本。